EINBLICKE - MARKTDATEN
Empty-Leg-Angebot nach Land
Empty Legs verteilen sich nicht gleichmaessig. Wer weiss, wo sie entstehen, findet die Legs, die zur eigenen Route passen - und weiss, welche Routen unrealistisch sind.
| Land | Anteil Empty-Leg-Volumen | Anmerkung |
|---|---|---|
| Grossbritannien | ~ 28% des EU-Empty-Leg-Volumens | Farnborough, Luton, Biggin Hill - hoechstes Aufkommen |
| Frankreich | ~ 22% | Nizza, Le Bourget, Cannes - Peak Sommer/Winter |
| Deutschland | ~ 12% | MUC, DUS, STR, HAM - Business-Rotationen |
| Schweiz | ~ 10% | ZRH, GVA, Sion - Davos/Ski dominieren |
| Italien | ~ 9% | Mailand, Olbia, Rom - Sommer-Sardinien-Verkehr |
| Spanien | ~ 8% | Ibiza, Palma, Malaga - saisonale Peaks |
| Oesterreich | ~ 4% | VIE, INN, SZG - Ski-Rueckwege |
| Rest EU/CH/UK | ~ 7% | Sonstige |
Die aktivsten Korridore fuer DACH
DACH-London (Sonntag/Montag Rueckwege), DACH-Nizza (Freitag/Sonntag), DACH-Ibiza (Freitag/Sonntag im Sommer), DACH-Innsbruck/Sion (Ski-Rueckwege), ZRH-GVA-Interkonnex (taeglich). Auf diesen Achsen finden sich mit Abstand die meisten realistisch buchbaren Legs.
Was Sie fast nie finden
Empty Legs von DACH nach Osteuropa oder in den Nahen Osten. Die Nachfrage ist dort einseitig - Muster fliegen leer zurueck ohne Zwischenstopp in DACH. Selbes Bild fuer Transatlantik: Empty Legs von DACH nach USA sind extrem selten, umgekehrt gelegentlich.