STADT-ANALYSE
Hamburg - der Reeder- und Airbus-Hub im Norden
Hamburg ist Deutschlands zweitgroesster Business-Aviation-Markt nach Muenchen. Reeder, Familien-Holdings, Airbus-Zulieferer stellen einen konstanten Grundverkehr - mit klaren Praeferenzen fuer bestimmte Airports.
Hamburg Fuhlsbuettel EDDH
Hauptflughafen mit General Aviation Terminal westlich der Hauptterminals. Handling ueber ExecuJet Hamburg oder Aviation Handling Services. Handling mid-size 1.800-2.800 EUR. Slot-Vergabe ueber EUROCONTROL, meist entspannt ausser Airbus-Grossevents. Fahrzeit HafenCity 30-40min, Elbphilharmonie 35min. Standard fuer Reeder-Termine und Konzern-HQ (Beiersdorf, Otto, Tchibo).
Hamburg Finkenwerder EDHI
Airbus-Werksflughafen, PPR-only ueber Airbus. Praktisch nur fuer Airbus-Zulieferer, Kunden oder Delivery-Fluege. Piste 3.273m fuer alles bis A380. Handling 1.500-2.500 EUR. Fahrzeit ins Zentrum ueber die Elbe 25min (Elbtunnel-Verkehr!). Kein Standard-Charter-Airport - nur wenn Airbus-Termin.
Luebeck EDHL - die entspannte Alternative
60km noerdlich von Hamburg, ehemaliger Regional-Airline-Airport, seit 2015 primaer Business-Aviation. Handling FLN Frisia, sehr entspannt, keine Slot-Kosten. Handling 1.000-1.600 EUR. Piste 2.100m fuer Midsize und kleinere Heavy-Jets. Fahrzeit Hamburg-Zentrum 60min ohne Verkehr. Ideal fuer Ostsee-Ferienhaus-Kunden (Timmendorf, Groemitz) oder Skandinavien-Anschlussrouten.
Empfehlung
Hamburg-Termin mit engem Zeitplan: EDDH. Airbus-Delivery: EDHI. Ostsee-Ferienhaus, entspannter Zeitplan: EDHL. Empty-Legs: Hamburg ist gross-Empty-Leg-Quelle Richtung Sylt/Kampen im Sommer und Skandinavien - taeglich One-Way-Rueckfluege EDDH nach Muenchen und Frankfurt.