KOSTEN-RECHNER
Privatjet-Kostenrechner - so entsteht Ihr Preis
Ein Charter-Preis ist keine Blackbox. Er ergibt sich aus Flugzeit, Positionierung, Landeentgelten, Handling und Segmentkategorie. Dieser Rechner zeigt, welche Groessen wir fuer jede Anfrage ansetzen - und wo Sie Hebel haben.
Die vier Kostenbloecke
Blockstunden zum Netto-Operator-Satz (nicht Katalog): Very Light 3.200-4.500 EUR, Light 4.500-6.200, Midsize 6.500-8.500, Super-Midsize 8.500-11.000, Heavy 11.500-15.500, Ultra-Long-Range 16.000-22.000. Positionierung: Anflug und Rueckflug des leeren Jets zum Startort, wenn er nicht ohnehin dort steht. Landeentgelte, Handling, Slot, PPR: 800-3.500 EUR pro Flughafen, London/Nizza/Genf am oberen Ende. Crew, Catering, De-Icing, Overnight: 400-1.800 EUR je Position.
Was Sie beeinflussen koennen
Startzeit-Flexibilitaet (Positionierung entfaellt oft, wenn der Jet bereits am Feld steht), Ausweichflughaefen (Le Bourget statt Cannes-Mandelieu spart teils 40 Prozent Handling), Empty-Leg-Matching (Rueckflug kann fuer einen anderen Kunden verkauft werden), Segmentkategorie realistisch waehlen (Muenchen-Nizza braucht keinen Falcon 8X).
Warum Katalogpreise irrefuehren
Katalogpreise sind Listenpreise, die Operatoren fuer Direct-Buchungen nutzen. Broker mit Volumen erhalten Netto-Saetze 10-25 Prozent darunter - und geben die Differenz weiter. Ohne Broker zahlen Sie den Katalog plus Aufschlag fuer Positionierung, ohne Verhandlungsposition.
Verlaesslicher als jeder Online-Rechner
Online-Rechner rechnen mit Durchschnitten und ignorieren Verfuegbarkeit. Wir prufen fuer Ihre Strecke in Echtzeit welche Jets tatsaechlich frei sind, ziehen den aktuellen Netto-Satz und liefern binnen zwei Stunden ein festes Angebot - keine Schaetzung.