VERSICHERUNG
Versicherung und Haftung - was gedeckt ist
Jeder Charter ueber uns fliegt mit einem AOC-Operator, dessen Versicherung wir vor Buchung pruefen. Diese Seite erklaert die drei Deckungen und was Ihre private Reiseversicherung zusaetzlich absichern sollte.
Hull-Versicherung
Deckt physischen Schaden am Flugzeug (Bruch, Hard-Landing, Groundhandling-Schaden). Fuer Passagiere nicht direkt relevant - beeinflusst aber die Operator-Bonitaet: Operator mit unterversichertem Hull ist ein Risiko-Signal, weil ein Totalschaden ohne Deckung den Betrieb sofort beendet.
Third-Party-Liability (TPL)
Deckt Schaeden am Boden oder gegenueber Dritten (Kollision, Bodenschaden, Ueberschwemmung eines Terminals). ICAO-Mindestdeckung skaliert mit MTOW: Very Light 4,4 Mio SDR, Midsize 12 Mio SDR, Heavy 60 Mio SDR (ca. 80 Mio USD). Wir akzeptieren nur Operatoren mit mind. 300 Mio USD kombiniert - das ist EU-Marktstandard.
Passenger-Legal-Liability
Direkt fuer Passagiere: koerperliche Verletzung, Tod, verlorenes Gepaeck. Warschauer Abkommen und Montrealer Konvention setzen Standardgrenzen (ca. 128.821 SDR pro Passagier / ca. 175.000 USD). Marktueblich sind 500.000 bis 1 Mio USD pro Sitz. Wir bestehen auf mind. 500.000 USD und dokumentieren die Deckung pro Buchung.
Was Ihre private Reiseversicherung ergaenzen sollte
Reise-Kranken (deckt medizinische Kosten am Reiseort, insbesondere USA), Reise-Ruecktritt (Storno der Reise vor Antritt aus wichtigem Grund), Reise-Abbruch (Ruecktransport, ggf. Air-Ambulance), Gepaeck-Deckung ueber der Grundabsicherung, Elektronik-Versicherung fuer Business-Geraete. Kein Charter-Preis enthaelt diese Deckungen automatisch.
Was wir bei Schaeden tun
Wir sind Broker, nicht Versicherer - aber Ihr Ansprechpartner. Bei Gepaeckschaden binnen 24h Meldung an Operator, Fotodokumentation, Schaden-Formular. Bei medizinischem Zwischenfall Kontakt zu unserem Medevac-Partner. Bei rechtlichen Fragen (Warschauer Abkommen) verweisen wir an einen spezialisierten Anwalt.