DISKRETION
VIP-Diskretion - was moeglich ist und was nicht
Diskretion ist kein Marketing-Wort, sondern ein operatives Setup. Diese Seite zeigt was wir konkret organisieren, welche Grenzen gelten und welche Massnahmen wirklich helfen.
Was aus oeffentlichen Trackern verschwindet
FAA LADD und ICAO PIA (Privacy ICAO Address) blockieren die Anzeige einer bestimmten Flugzeug-Registrierung auf Flightradar24, ADS-B Exchange und aehnlichen Diensten - fuer US-registrierte Muster (N-Kennung). Fuer EU-Registrierungen aehnliches Verfahren ueber EASA-Block-Request. Wir buchen bevorzugt Muster mit aktivem Block wenn Diskretion Prio ist.
Was am Boden geschieht
Ankunft direkt am FBO (kein Terminal-Durchgang), Chauffeur bis unter die Flugzeugtreppe, Immigration im FBO-Backoffice (nicht in oeffentlichem Bereich), keine Namen auf Ankunftsanzeigen. Bei besonders sensiblen Ankuenften: separater Airside-Zugang, Foto- und Video-Verbot auf FBO-Areal (schriftlich mit dem FBO abgestimmt).
NDAs und Crew
Alle Operatoren, mit denen wir arbeiten, haben Standard-NDAs mit Piloten und Crew. Fuer Sonderfaelle (Verhandlungen an Bord, sensible Passagiere): zusaetzliches projektbezogenes NDA moeglich. Auf Wunsch: Crew ohne Zugang zur Kabine waehrend des Fluges (Sichtbarriere geschlossen, Service nur auf Ruf).
Realistische Grenzen
Wer Sie im FBO-Foyer sieht, kann das dennoch posten. Presse und Tracker-Enthusiasten kennen bekannte Muster-Registrierungen. Wenn ein Ex-Boyfriend/Ex-Business-Partner mit Flightradar-App am Zielflughafen wartet, hilft nur der Tail-Number-Block plus wechselnde Muster. Wir raten Kunden mit sehr hoher Sensibilitaet zu ARC-Rotation (Aircraft Registration Change) und wechselnden Operatoren.
Was Sie beim Buchen sagen sollten
Ob Namen an Bord notwendig sind (fuer Slot und APIS ja, fuer den FBO nein - meist reicht "Party of 4"). Ob Sie Presse-Praesenz am Ziel erwarten. Ob Sie einen Tail-Number-Block bevorzugen. Ob Sie sensiblen Frachtinhalt haben (Kunstwerke, Manuskripte, Prototypen). Wir verpacken das in die Buchung, ohne dass Sie es fuer jeden Flug wiederholen muessen.