SICHERHEIT
Wie Privatjet-Sicherheit wirklich gemessen wird
Privatfliegen ist statistisch sicherer als jede andere Reiseform - vorausgesetzt der Operator ist unabhaengig auditiert. Diese Seite zeigt die drei relevanten Audit-Systeme und was Limitless Sky vor jedem Charter prueft.
Die drei relevanten Audit-Systeme
ARGUS International vergibt Gold, Gold Plus und Platinum. Platinum ist der strengste kommerzielle Standard - mit On-Site-Audit alle zwei Jahre und Emergency-Response-Plan-Pruefung.
Wyvern Wingman geht noch einen Schritt weiter: Pilot-Mindeststunden 3.500 gesamt, 1.500 auf Muster, jaehrliche Simulator-Rezertifizierung.
IS-BAO (International Standard for Business Aircraft Operations) misst das gesamte Sicherheitsmanagement des Operators in drei Stufen (I-III). Stage III ist der Gold-Standard.
Was wir vor jedem Charter pruefen
AOC-Gueltigkeit im Land des Operators, Aircraft-Airworthiness (letztes Base-Check-Datum), Versicherungsdeckung (Hull und Liability mindestens 300 Mio USD), Pilot-Erfahrung auf Muster (nie unter 500 Stunden bei Kapitaen), aktuelles Simulator-Training, Wartungsprogramm (Engine Programm empfohlen), keine offenen ADs (Airworthiness Directives).
Rote Flaggen
Operator ohne aktuelles ARGUS/Wyvern/IS-BAO, extrem niedrige Preise (typisch 30-40 Prozent unter Markt), Pilot mit unter 250 Stunden auf Muster, alte Flotte ohne Engine-Programm, verweigerte Bereitstellung des AOC oder der Insurance-Certificate. Alle drei genannten Ratings zu haben ist selten - eines ist Minimum.
Unser Netzwerk-Standard
Wir arbeiten ausschliesslich mit Operatoren, die mindestens ARGUS Gold, Wyvern Registered oder IS-BAO Stage II aufweisen. Fuer Medevac, Executive-Transport-DAX-Vorstand und Familienreisen mit Minderjaehrigen erhoehen wir auf ARGUS Platinum oder Wyvern Wingman als Pflichtstandard.